众诚速配大庆舰前出目的揭晓，中方对美军行动早有预料，中国油轮突破封锁

前言

中巴“海洋卫士-4”联演刚收场，各国舰艇各回各家。大庆舰偏不走。它在霍尔木兹海峡西侧蹲着，不动不闹，稳稳卡在那儿。有人急得跳脚，有人酸话连篇。别上火，看懂了这个位置、这个时间，你就明白什么叫“不怒自威”。后来特朗普甩出封锁令，中国油轮该怎么走还怎么走——答案自己蹦出来了。

一、大庆舰不是路过，是提前占座

四月初，中巴联合演习在阿拉伯海北部落幕。按正常剧本，大庆舰该跟着第48批护航编队返航休整了。但这艘054A型护卫舰的航迹偏不按套路出牌——它在霍尔木兹海峡西侧海域来回机动，整整七天没挪窝。

有些人张嘴就是“异常活动”，好像中国军舰出现在国际水域犯了谁家的忌讳。我就想问一句：国际航道是你家客厅？谁规定只能美国航母晃来晃去，中国护卫舰就不能待一周？美国第五舰队在波斯湾常年蹲着，那叫“维护地区稳定”；中国一艘四千吨级的护卫舰在公海合法航行，就叫“挑衅”？双标玩得这么溜，脸不红吗？

说实话，中国海军这些年从亚丁湾护航到印度洋常态化训练，远海行动早就不是新鲜事。大庆舰作为护航编队的一员，在霍尔木兹海峡周边搞自由航行，航迹公开、行动透明，技术上连汗都不带出的。续航七千海里，待一周算什么？也就是正常远海训练的基本操作。

真正该琢磨的是：为什么是这个时候？为什么是这个位置？。过去一个多月，霍尔木兹海峡实际上被卡脖子，伊拉克原油出口一度跌了九成七，全球油价跟着哆嗦。据路透社报道，美伊在伊斯兰堡的谈判破裂后，局势更是绷得像拉满的弓。大庆舰这时候出现在这儿，不是巧合，是态度——你玩你的极限施压，我守我的关键水道。

二、特朗普的封锁令，连法律底裤都没穿

4月12日，特朗普在社交平台上甩出一纸封锁令，声称要卡住霍尔木兹海峡。消息一出，全球油价瞬间炸了锅。但搞笑的是，美国中央司令部赶紧跑出来打补丁，说只针对进出伊朗港口的船只，正常过境的不受影响。这不等于自己扇自己耳光吗？你喊“全面封锁”，转头又说“只封伊朗”，到底哪句算数？

更尴尬的是，这封所谓的“封锁令”从根子上就站不住脚。国际海事组织秘书长当天就挑明了：任何国家无权封锁国际海峡，国际法禁止这个操作。伊朗直接向联合国递了状子，说美国违反《联合国宪章》。说白了，特朗普这招就是拿全球能源安全当筹码，一边逼伊朗让步，一边制造恐慌收割市场。但问题是，这招以前或许能唬住人，现在呢？中国不吃这一套。

有人可能会问：那美军会不会真动手拦截？美国在波斯湾确实有第五舰队，但它敢不敢对一艘合法过境的中国油轮动手？动手就是国际事件，不动手就是自己打脸。大庆舰就在旁边盯着，这不是去跟航母编队硬碰硬，而是释放一个信号——中国的商船有中国军舰在看着。美军指挥官做决策前，得先算算代价。

三、中国油轮凭什么敢突破？不是头铁，是算准了

最打脸的事实在后面。据财新网和路透社报道，就在特朗普封锁令发布前一天，三艘超大型油轮已经通过霍尔木兹海峡驶出波斯湾，其中两艘是中国油轮，装的都是伊拉克和沙特的原油。封锁令发布后，又有四艘中资超级油轮按原计划驶向波斯湾——“中远珠峰”号、“海荣海”号、“金华海”号和“久阳博南萨”号，全是几十万吨的巨轮。

为什么敢走？三条硬理由摆在那儿。

第一，钻了封锁令的漏洞。美军自己承认只针对伊朗港口，中国油轮装的是伊拉克和沙特的油，不涉及伊朗。你喊你的封锁，我走我的合法航道，谁也挑不出毛病。

第二，054A就在附近撑腰。不是说要跟美军交火，而是让所有人看清一个事实：中国商船不是孤零零漂在海上。有一艘护卫舰在旁边，任何想搞小动作的人都得多掂量两下。这就叫“存在即威慑”，不用开枪，光站着就够用了。

第三，中国海军在印度洋的常态化存在不是一天两天了。亚丁湾护航编队十几年没断过，对这片水域的熟悉程度不比任何人差。据国防部发布的消息，第48批护航编队本身就是去亚丁湾、索马里海域执行任务的，大庆舰作为编队成员，在霍尔木兹海峡周边活动完全是计划内的事。

当然，不是所有船都敢走。封锁令发布后，至少有三艘油轮掉头返回，一艘马耳他籍、两艘巴基斯坦籍。保险保障基本失效，没有本国海军撑腰的商船只能在风险面前认怂。这恰恰印证了一个老道理：海上通道安全不是国际法给的，是实力撑出来的。国际法再好用，没人给你执行，就是废纸一张。

四、越是乱局，越要站住自己的位置

目前中东这锅汤一直在沸。美以对伊朗动手打了一个多月，美国喊停火两周，以色列转头继续炸伊朗的导弹基地。伊朗也不含糊，要求以色列必须停手。各方喊话各说各话，所谓的“停火”跟中场休息似的，谁都知道下半场随时开打。据半岛电视台报道，伊朗革命卫队还在封锁令发布当天发公告，明确表示霍尔木兹海峡“处于管控之下，对非军事船只开放”。这一句话就把特朗普架在火上烤——你说封锁，人家说开放，到底谁说了算？

在这种火药桶边上，中国油轮照走不误，大庆舰稳稳守着。不是要跟谁搞对抗，而是把一条底线画清楚：能源运输线、海上贸易线、海外供应链节点，这些不是抽象概念，是具体到每一艘油轮、每一份合同的现实利益。谁要在这条线上动手脚，就得面对一个不好惹的对手。

中国从来不介入地区冲突，但也绝不当软柿子。在关键时刻、关键位置保持存在，这就是最聪明的平衡术。不拱火，也不退让。你玩你的博弈，我守我的底线。

这种做法值钱就值钱在“稳”字上。不是比谁嗓门大，而是比谁站得久。很多时候，真正让人不敢轻举妄动的，不是谁喊了一句狠话，而是有一艘军舰安安静静在那儿待着，还没打算走。